汽机巡检员考试
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相似问题和答案
第1题：
机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？
正确答案: （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
（2）抽汽逆止门不严；
（3）调速系统速度变动率太大；
（4）调速系统的动态性能不良；
（5）调速系统迟缓率太大；
（6）调速系统调节部件卡涩；
（7）油动机关闭时间太长。
第2题：
抽汽式机组在纯凝状况下能经锝起甩负荷，而在抽汽工况下经不起甩负荷的原因有哪些？
正确答案: 抽汽式机组在纯凝汽工况下能经的起甩负荷，而在带抽汽工况下经不起甩负荷。其原因可能是调速器在关闭高压调节汽门侧行程不足，调压器在开启高压调节气门侧形成过长，或抽汽逆止门不动作，包括动作后关闭不严。前者可通过调速器静态试验解决，后者应进行重新检修整定。
第3题：
机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
正确答案: 1.燃料调节阀和燃料截止阀关闭不严。
2.调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩。
3.运行方式不合理和调节不大当。
4.调节系统不等率过大。
5.调节系统动态特性不良。
第4题：
电动潜油泵井机组运行时电流值偏高的原因有哪些？
正确答案: ①机组安装在弯曲井眼的弯曲处；
②机组安装卡死在封隔器上；
③电压过高或过低；
④排量大时泵倒转；
⑤泵的级数过多；
⑥井液粘度过大或密度过大；
⑦有泥砂或其他杂质。
第5题：
燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
正确答案: 燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有：
A.燃料调节阀和燃料截止阀关闭不严。
B.调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩。
C.运行方式不合理和调节不大当。
D.调节系统动态特性不良。
E.对于单轴联合循环机组，还可能与汽机调门不严等有关。
第6题：
迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。
正确答案:错误
第7题：
对单元机组，正常运行时，汽轮机负荷增加，锅炉运行工况不变，分析哪些测量值发生变化？
正确答案: 当汽轮机负荷增加时，若运行工况不变，则锅炉蒸汽量（过热和再热蒸汽）增加，蒸汽压力降低，蒸汽温度降低，汽包水位先升高后降低，当汽轮机调速汽门继续开大时，上述变化要持续下去。当燃烧工况加强，给水量增大时，为维护炉膛负压一定，烟道负压增大，送引风机风量挡板开度指示增大，送引风机电流表指示增大，空预器出口风压和二次风压也增大，热风温度升高，由于锅炉产汽量增大，蒸汽压力和温度逐渐升高，为避免蒸汽超温，增大喷水量或采取其他措施使汽温恢复定值，同时汽包水位逐渐升高恢复规定值。
第8题：
单机运行时负荷增加，机组转速（），负荷减少时，机组的转速（）。
正确答案:减小；增加
第9题：
机组运行时推力瓦温过高可能有哪些原因？
正确答案: 轴瓦受力调整不均匀；
推力瓦研刮质量不好；
推力瓦灵活性受阻；
冷却器冷却效果不好；
冷却水流量不够；
冷热油短路；
油槽中透平油不足。
第10题：
机组低负荷摆动大可能有哪些原因？
正确答案: 引起低负荷摆动的原因，可能是静态特性不良，曲线形状不合理。在低负荷区速度变动率太小，曲线过于平坦。使曲线平坦的原因有：凸轮型线不合理，调速汽门互拉形型不合理，错油门窗口尺寸不合理等。另外，迟缓率太大，调速系统部件卡涩等也是造成调速系统摆动的原因。