柴油机检修工考试
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相似问题和答案
第1题：
螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时,适用于修复受力较大、强度要求较高的地方。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊。
- A、400
- B、450
- C、500
- D、550
正确答案:C
第3题：
受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。
A、焊补
B、螺钉填补
C、胶补
D、补板
参考答案：D
第4题：
对钢件进行焊补主要是为修复裂纹和补偿磨损尺寸。
正确答案:正确
第5题：
采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
正确答案:错误
第6题：
补板法修复柴油机机体裂纹,适宜于裂纹上有破洞处的修复。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
适用于缸体，缸盖裂纹的修复方法是（）。
- A、补板法
- B、焊补法
- C、胶补法
- D、螺钉填补法
正确答案:B
第8题：
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。
正确答案:正确
第10题：
车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
正确答案:正确