柴油机检修工考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处？
正确答案:润滑油过多的害处：使机油消耗增加，造成浪费；使排气带浓烟、污染环境；使燃料室、活塞顶产生积炭、既影响散热，又会减少燃料室容积。机油不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生抱再瓦和拉缸现象。
第2题：
若发动机冷却液泄漏到发动机机油内，发动机机油将会出现什么情况？（）
- A、发动机机油出现乳白色
- B、发动机机油起泡沫
- C、发动机机油变成黑色
- D、以上均不正确
正确答案:A
第3题：
发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害?
正确答案：油底壳面平面过高，易使机油窜入气缸内，形成积炭，破坏活塞环密封，积炭易形成热点，破坏点火时间，燃烧不良，功率下降，另一方面机油消耗量增加。机油油平面过低，气缸活塞润滑不良，易磨损机件，若低于机油泵吸油器滤网时，则将有空气进入机油，造成机油压力过低，致使发动机各需润滑机件得不到充足的润滑，使机件急剧磨损，严重者会烧毁轴承，直至咬死，使发动机无法工作。
第4题：
若引擎油底壳内之机油，呈乳白状，可能是引擎水套漏水。
正确答案:正确
第5题：
如何检查发动机油底壳的机油量？
正确答案:停在平坦路面上；熄火数分钟；油量应在油尺靠近上限。
第6题：
发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生（）。
正确答案:烧瓦和拉缸
第7题：
发动机油底壳机油量过多有什么害处？
正确答案:机油消耗增加，造成浪费；使排气带烟，污染环境；燃烧室、活塞顶产生积炭，影响散热，减少燃烧室容积。
第8题：
为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有（）。
正确答案:机油散热器
第9题：
发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。
正确答案:错误
第10题：
柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）
- A、发动机油底壳内没有机油
- B、发动机油底壳内的机油油面超过H线
- C、发动机油底壳内的机油油面低于L线
- D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
正确答案:D