柴油机检修工考试
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相似问题和答案
第1题：
船舶轴系偏差度反映了()的程度。
A、艉轴与曲轴不同轴
B、曲轴与中间轴不同轴
C、中间轴与艉轴不同轴
D、轴系中心线弯曲
参考答案：D
第2题：
船舶轴系轴线状态检查的项目有()。
A、轴系中心线弯曲度
B、轴系两端轴的同轴度误差
C、轴系中心线偏差度
D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度
参考答案：D
第3题：
一般来说,轴系中心线的同轴度偏差是由于()造成的。
A、曲轴过度磨损
B、主轴承过度磨损
C、海损事故
D、艉轴过度磨损
参考答案：C
第4题：
舵系校中检测的项目中()错误的。
A、舵系固定件的同轴度检验
B、舵系运动件的同轴度检验
C、舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验
D、舵系中心线与轴系中心线位置度检验
参考答案：C
第5题：
舵轴系中心线拉线、照光要求在不受阳光曝晒及无急剧温度变化情况下进行,一般在晚间或阴天时进行,以避免船体变形影响轴系中心线的正确性,左、右舷温差应()℃。
A、≤5
B、≤3
C、≤1
参考答案：B
第6题：
轴系中心线的偏差度是指()。
A、轴系中心线弯曲变形程度
B、轴系中心线的直线度
C、轴系实际中心线与理论中心线的偏差
D、轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差
参考答案：C
第7题：
轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。
A、设计
B、制造
C、安装
D、轴系校中
参考答案：A
第8题：
轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。
A、艉轴管过度磨损
B、艉轴过度磨损
C、曲轴过度磨损
D、艉轴承过度磨损
参考答案：D
第9题：
柴油机曲轴绕曲轴中心线作()。
A、机械摆动
B、曲线运动
C、简单振动
D、旋转运动
参考答案：D
第10题：
新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。
A、先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线
B、先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线
C、在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线
D、无一定要求
参考答案：C