第1题:
韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的时调整机车的()。
第2题:
机车()越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。
第3题:
轴重转移和机车粘着重量的利用无关。
第4题:
我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。
第5题:
内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。
第6题:
机车的()越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。
第7题:
轴重愈大,有利于提高机车功率,故可通过增加轮对重量来满足要求。
第8题:
单位功率重量指的是机车()。
第9题:
机车的轴重是按照机车的整备重量来计算的。
第10题:
机车在静止状态下,每根轴的重量称为轴重。