机泵维修钳工
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的（）等，可以全面确定调节系统的工作性能。A、静态特性B、速度变化率C、迟缓率D、动态特性
题目
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的（）等，可以全面确定调节系统的工作性能。
- A、静态特性
- B、速度变化率
- C、迟缓率
- D、动态特性
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第1题：
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？
正确答案: 汽轮机静态特性曲线即稳态情况下汽轮机的功率与转速之间的关系曲线。
汽轮机静态特性曲线应是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。曲线左边较陡，为的使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并网或解列操作，同时在并网后的低负荷下可减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷。至于中间不能有水平部分，也是汽轮机必须采用有差调节的要求。
如果调节系统为无差调节特性，在任何负荷下，转速为一定，一旦电网频率稍有变化，汽轮机所带负荷就会来回晃动，严重时从满载晃动到空载，实际上使汽轮机无法正常运行。所以除特殊情况外，汽轮机调节特性几乎都是有差调节的。
补充一点，我们厂机组在GOV方式下运行，汽机负荷受电网频率影响，具备有差调节特性。在LOADLIMITER方式，机组负荷只由操作员或CCS指令控制，不受电网频率影响。但这与汽轮机调节系统具备是否有差特性概念不同。
第2题：
调节系统的（）是指汽轮机组受到外界干扰时，由一个平衡状态过渡到另一个平衡状态
- A、静态特性
- B、动态特性
- C、速度变动率
- D、调压特性
正确答案:B
第3题：
发电机组调节系统（）的目的是测取调节部件静态相关特性，初步确定调节系统静态特性，为机组创造安全、可靠的启动条件。
- A、静态特性试验
- B、动态特性试验
- C、静止试验
- D、其他三个选项都不是
正确答案:C
第4题：
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线（）。
- A、局部速度变动率过小；
- B、局部速度变动率过大；
- C、上移过大；
- D、上移过小。
正确答案:B
第5题：
什么是调节系统的静态特性曲线？衡量调节系统静态特性性能的指标有哪些？
正确答案: 表达汽轮机速度变化与功率之间的单值对应关系的曲线叫静态特性曲线。
衡量调节系统静态特性性能的指标有：
（1）速度变动率；
（2）迟缓率；
（3）同步器工作范围。
第6题：
调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。
- A、静态特性曲线
- B、速度变动率
- C、迟缓率
- D、负荷
正确答案:A,B,C
第7题：
下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（）
- A、 最大飞升转速
- B、 速度变动率
- C、 迟缓率
- D、 稳定性
正确答案:B,C
第8题：
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。
- A、调节汽门不能正常关闭；
- B、调节系统动态特性不良；
- C、调节系统整定不当；
- D、调节系统速度变动率过小。
正确答案:A,B,C
第9题：
调节系统的迟缓率对稳定性和甩负荷动态特性均不产生影响。
正确答案:错误
第10题：
调节系统静态特性试验的目的在于检查调节系统的（）是否符合要求。
- A、静态工作特性
- B、静止试验
- C、空负荷试验
- D、带负荷试验
正确答案:A