Gb型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。A、制动缸B、大气C、副风缸D、附加风缸

Gb型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。

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第1题：

GL型三通阀在紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。

正确答案:B

第2题：

GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。

正确答案:B

第3题：

自阀手把在紧急制动位时,制动管内的压力空气由调整阀排风口排出,以达到紧急制动的目的。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第4题：

单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气。

正确答案:错误

第5题：

GL₃型三通阀“紧急局部减压”是将制动管压缩空气排向大气，因此能实现常用制动后转紧急制动作用。

正确答案:错误

第6题：

GL型三通阀再紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。

正确答案:B

第7题：

F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。

正确答案:错误

第8题：

YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时,列车管压力由定值排至零的时间()。

参考答案：小于3S

第9题：

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气。

正确答案:制动

第10题：

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，单机制动管压力排至零的时间在（）以内。

正确答案:B