橡胶物性检验员
通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用（）？A、增加V带的柔韧性B、增加V带的强度C、减少V带的摩擦系数D、增加V带的硬度
题目
通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用（）？
- A、增加V带的柔韧性
- B、增加V带的强度
- C、减少V带的摩擦系数
- D、增加V带的硬度
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相似问题和答案
第1题：
带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。
A对
B错
对
略
第2题：
在普通V带传动中，V带的带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s，请问为什么？
正确答案: 当带传动的功率一定时，提高带速，可降低带传动的有效拉力，相应地减少带的根数或V带的截面积，总体上减少带传动的尺寸；
但是，也提高了V带的离心力，增加了单位时间的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命；降低带速，则有相反的利弊。
因此，带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s 。
第3题：
通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用()?
A.增加V带的柔韧性
B.增加V带的强度
C.减少V带的摩擦系数
D.增加V带的硬度
参考答案：A
第4题：
下列哪种V带应用最广泛（）。
- A、齿轮V带
- B、普通V带
- C、宽V带
- D、A型V带
正确答案:B
第5题：
选用普通三角V带时，要注意（）。
- A、V带的截面
- B、V带的型号
- C、V带的材料
- D、V带基准长度
- E、V带顶面与轮槽顶面取齐
正确答案:B,D,E
第6题：
带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。
正确答案:正确
第7题：
常用的V形三角带主要类型有（）。
- A、普通V带
- B、窄V带
- C、宽V带
- D、半宽V带
- E、特殊V带
正确答案:A,B,C,D
第8题：
V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（ ）。
A． 增大V带传动的包角
B． 减小V带的运动速度
C． 增大V带的有效拉力
D． 减小V带中的弯曲应力
B． 减小V带的运动速度
C． 增大V带的有效拉力
D． 减小V带中的弯曲应力
答案：D
解析：
带轮直径越小，传动所占空间越小；弯曲应力与带轮的直径成反比，小带轮的直径若取得过小，会产生过大的弯曲应力，从而导致带的寿命降低。反之，能延长带轮的寿命，但带传动的外廓尺寸随之增大。设计时，应使小带轮基准直径dd1≥ddmin。
第9题：
普通V带、窄V带、宽V带、半宽V带等的锲角为（）。
- A、60°
- B、50°
- C、40°
- D、45°
正确答案:C
第10题：
汽车V带结构同（）和窄V带，但其曲饶性和耐热性要求高。
- A、普通V带
- B、宽V带
- C、大楔角V带
- D、齿轮V带
正确答案:A