海洋油气操作工考试
离心式压缩机的隔板装配时，其下半部自由地装入下部汽缸，但要比汽缸剖分面低0.04～（）mm。A、0.05B、0.07C、0.09D、0.11
题目
离心式压缩机的隔板装配时，其下半部自由地装入下部汽缸，但要比汽缸剖分面低0.04～（）mm。
- A、0.05
- B、0.07
- C、0.09
- D、0.11
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第1题：
上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。
参考答案：温差;高于;大于;向上;动静摩擦;轴向间隙;轴向动静摩擦
第2题：
采用隔板套的缺点（）。
A减小汽轮机的轴向尺寸
B引起汽缸径向尺寸增加
C引起汽缸法兰厚度的增加
D简化汽缸形状
B,C
略
第3题：
汽轮机运行中,其汽缸受哪些作用力?()
A、蒸汽与大气压力差产生的作用力;
B、隔板或隔板套作用在汽缸上的力;
C、汽缸内、外壁温差产生的热应力;
D、连接管道作用在汽缸上的力;
参考答案：A,B,C,D
第4题：
活塞式压缩机装配中汽缸余隙的检测与调整的要求有哪些？
正确答案: ①活塞、活塞杆、十字头组装后，将汽缸盖盖上，并拧紧螺栓，然后检测各缸的余隙大小，按设计要求进行调整，或参考以下要求进行：对于一列一级双作用汽缸余隙为：曲轴侧≥0.01Smm，汽缸侧≥（0.001S+1）mm，S为活塞行程；对于一列两级汽缸，缸盖侧的余隙比一级要梢大。可用压铅丝法测定，铅丝的直径一般为余隙的1.5～2倍。铅丝均由气阀孔伸入，小直径汽缸侧单边即可，对于大直径的汽缸，要求两边同时测定
②当侧得的余隙值不合适时，要调整活塞杆头部与十字头连接处垫片的厚度，调节十字头与活塞杆连接处双螺母等。一般情况下，常采用调整汽缸盖垫片厚度的方法调整余隙，可根据具体情况确定。如汽缸盖垫的厚度也有一定限制，不可以加得太厚，有时需几种方法同时使用
第5题：
列一组中属于汽轮机静止部分的是（）。
- A、主轴、隔板、轴承
- B、主轴、汽缸、轴承
- C、隔板、汽缸、轴承
- D、隔板、汽缸、主轴
正确答案:C
第6题：
汽轮机本体的安装内容包括（ ）。
A.汽缸、隔板、转子、轴承、主汽阀的检查
B.凝汽器的安装
C.本体附件安装
D.轴承座的就位
E.汽缸下部汽管道连接
B.凝汽器的安装
C.本体附件安装
D.轴承座的就位
E.汽缸下部汽管道连接
答案：B,D,E
解析：
2020版教材P86
本题考查的是汽轮机主要设备的安装技术要求。汽轮机本体的安装包括：凝汽器的安装、汽缸、台板和轴承座的就位、汽缸的就位和找中、隔板的就位和找中、轴承找中、转子就位、通流间隙调整、上下汽缸闭合安装、汽缸下部汽管道连接等。
本题考查的是汽轮机主要设备的安装技术要求。汽轮机本体的安装包括：凝汽器的安装、汽缸、台板和轴承座的就位、汽缸的就位和找中、隔板的就位和找中、轴承找中、转子就位、通流间隙调整、上下汽缸闭合安装、汽缸下部汽管道连接等。
第7题：
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格
- A、0.025
- B、0.25
- C、1.25
- D、2.50
正确答案:D
第8题：
下列一组中属于汽轮机静止部分的是()。
A.主轴、隔板、轴承座;
B.主轴、汽缸、轴承座;
C.隔板、汽缸、轴承座;
D.隔板、汽缸、主轴。
本题答案：C
第9题：
离心式压缩机汽缸壳体密封面损伤和变形的检修要求有哪些？
正确答案: ①汽缸密封面有划痕、冲蚀、锈斑的修复，先补焊填平（一般用银焊或铜焊），对面积小的缺陷可用手工修研；面积大的或圆弧面，需上机床进行加工（补焊时应采取防受热变形措施）
②汽缸发现裂纹应采用着色法对内表面进行探伤，确定裂纹的大小、深度；若裂纹的深度小于缸壁厚的5%，并发生在汽缸的外表面，在汽缸强度不受影响的情况下，可用砂轮将裂纹打磨掉后使用。除此以外，应根据具体情况确定是补焊修复或更换新汽缸
③水平剖分汽缸因变形，在自由状态下剖分面的间隙超出允许值时，可试将1/3螺栓拧紧，间隙消除，可不做处理。若缸体变形较大，影响密封和装配时，则需对缸体作进一步的精确检测，根据查测结果制定具体的修复方案
④垂直剖分汽缸的轴承架中心应与汽缸中心同轴，其同轴度不应大于0.05mm，可用假轴与百分表对其进行检测，然后对轴承架进行调整（轴承架只能做微量调整）
第10题：
下列一组中属于汽轮机静止部分的是（）。
- A、主轴、隔板、轴承座；
- B、主轴、汽缸、轴承座；
- C、隔板、汽缸、轴承座；
- D、隔板、汽缸、主轴。
正确答案:C