甲醇装置操作工
气缸温度过高原因（）A、进气温度太低，水夹套结垢B、冷却水供应不足C、管道堵塞阻力小D、活塞与气缸径向间隙太大
题目
气缸温度过高原因（）
- A、进气温度太低，水夹套结垢
- B、冷却水供应不足
- C、管道堵塞阻力小
- D、活塞与气缸径向间隙太大
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第1题：
气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
发动机气缸拉缸原因( )。
A.缸壁间隙过大
B.发动机温度低
C.活塞环折断
D.发动机转速过高
正确答案：C
第3题：
喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。
A.针阀密封不良
B.喷油器冷却温度过高
C.气缸内温度过高
D.B+C
正确答案：A
第4题：
气缸温度过高是因为进排气活门损坏
正确答案:正确
第5题：
部分气缸高压过高的原因及检修要点
正确答案: 原因：分电器盖变形；部分火花塞损坏或电极间隙过大；部分气缸高压分线短路；混合气成分不均匀。检修要点：检查分电器盖是否变形导致接触不好；检查火花塞是否损坏或电极间隙过大，导致个别缸不跳火；检查各缸高压分线是否导通。
第6题：
气缸温度过高是因为进气温度太高水夹套结垢。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。
正确答案:正确
第8题：
气缸温度过高原因()。
A.管道堵塞阻力小
B.活塞与气缸径向间隙太大
C.进气温度太高水夹套结垢
D.进排气活门完好
参考答案：C
第9题：
K302排气温度过高的主要原因有（）
- A、气阀安装不好（不严）漏气，及阀座密封面不平
- B、气缸中的冷却水温度过高，或者水量少，水压太低
- C、活塞和活塞环及支承环安装不正，有严重卡环现象
- D、活塞与气缸止点间隙过小
正确答案:A,B,C
第10题：
往复压缩机产生排气温度异常的原因？（）
- A、气缸冷却水量不足
- B、总进水温度过高
- C、吸气温度变化
- D、压缩比的变化
正确答案:A,B,C,D