甲醇装置操作工

供油压力降低及油温过高是因为润滑部位间隙过小

题目

供油压力降低及油温过高是因为润滑部位间隙过小

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第1题:

供油压力降低及油温过高()。

A.油泵完好

B.油泵损坏

C.润滑部位间隙过小

D.润滑油完好


参考答案:B

第2题:

供油压力降低及油温过高是因为润滑部位间隙过小。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

润滑油温度过高可能使油泵出口压力降低()

此题为判断题(对,错)。


答案:对

第4题:

磨机研大瓦可能是因为()。

A、给矿量过大

B、给矿量过小

C、主轴承润滑部位进矿

D、润滑油温度低


参考答案:C

第5题:

油温过高,()下降,影响润滑效果。

A、压力

B、流动性

C、粘度


参考答案:C

第6题:

供油压力降低及油温过高是因为油泵损坏。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

供油压力降低及油温过高是因为油泵回油阀泄漏。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

对压缩机润滑油压力下降原因分析正确的是()。

A、压力表指示有误

B、油温降低,润滑油粘度下降

C、轴瓦损坏,泄油量少

D、辅油泵磨损严重,间隙超标,供油量不足


参考答案:A

第9题:

轴承温度过高的原因有()。

A、供油量不足

B、油温过高

C、轴承间隙过大

D、轴瓦摩擦较严重


参考答案:A

第10题:

压缩机润滑油油温过高时的处理措施是()

  • A、启动油加热器
  • B、关闭或调小冷却水流量
  • C、降低供油压力
  • D、开大冷却水量

正确答案:D