灵敏度确定后,按轴型进行半轴实物试块灵敏度验证。在半轴实物试块上探测镶入部内、外侧1mm深人工裂纹,应正常有效检出,波高幅度≥80%。
第1题:
半轴实物试块各部位晶粒度差不超过6dB。
第2题:
车轴超声波穿透探伤确定探伤灵敏度后,还必须在半轴实物试块上进行对比校验。
第3题:
试述CBBK-RD2半轴实物试块人工锯口位置?
第4题:
全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后,如何在实物试块上进行对比校验?
第5题:
铁路货车半轴实物试块按规定位置压装上轮毂(),轴承或轴承内圈。
第6题:
超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作,试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面()mm。
第7题:
手工超探用到的实物试块有()
第8题:
RD2半轴实物试块卸荷槽处的人工裂纹距轴端()。
第9题:
在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何使用半轴实物试块直接近似标定测距?
第10题:
RD2型半轴实物试块,轮座镶入部内侧的人工裂纹距轴端的距离应为450mm。