制氢装置工程师
汽轮机启动前为什么要疏水？
题目
汽轮机启动前为什么要疏水？
参考答案和解析
正确答案:
起动时，进入汽轮机的热蒸汽在冷的管壁和汽缸壁上凝结成水，如果大量的凝结水汇集或者把水送入汽缸，则汽轮机就不能均匀地加热，汽缸壁将出现温度差，从而引起不应有的热应力及导致一系列附加损害的变形。
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相似问题和答案
第1题：
启动汽轮机之前为什么应先启动凝结水泵？
正确答案: 汽轮机启动前需要抽真空，射汽抽气器需要冷凝液来冷却它的喷嘴里喷出来的蒸汽，另外，凝汽器大气安全阀也需要冷凝液做水封，所以要先启动凝结水泵建立水循环。
第2题：
背压式汽轮机启动前为什么要启动汽封抽吸器和汽封冷却器？
正确答案: 背压汽轮机因排汽压力高，启动前如不先开启汽封抽汽器与汽封冷却器，会使大量蒸汽由轴端漏出机外，并且有部分蒸汽窜入轴承润滑油内，使润滑油内带水而乳化。因此必须先开启汽封抽气器与汽封冷却器，造成一定的真空度，将汽引出，冷却变为冷凝水。
第3题：
透平启动前为什么要先抽真空？
正确答案:启动前，机内存在着空气，机内压力相当于大气压。如不抽真空，空气无法凝结，从而使排汽压力增大，在这种情况下，必须要有很大的的蒸汽量来克服各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，这样就使叶片所受到的蒸汽冲击力增大。此外转子被冲动后，由于冷凝器内存在空气，使排汽与冷却水中间的热交换作用大大减弱，结果排汽温度升高，使蒸汽透平机后的汽缸及内部零件变形。冷凝器内背压增高，也会使冷凝器安全阀动作。所以凝汽式蒸汽透平机，在启动前必须先抽真空。
第4题：
暖管前为什么要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽轮机缸体疏水打开？
正确答案: 暖管前，蒸汽不具备进入汽轮机的条件，不允许进入汽轮机。少量的蒸汽和冷凝水一旦漏入汽轮机，为了避免缸体受热不均匀和转子变形，必须由缸体疏水及时将其排出，所以暖管前要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽轮机缸体疏水阀打开。
第5题：
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的主蒸汽温度及再热蒸汽温度虽然选择得较低，但均超过汽缸内壁温度较多，蒸汽与汽缸温度相差超过200℃。暖机的最初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量的凝结水，直至汽缸和蒸汽机管道内壁温度达到该压力下的饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结疏水量才大大减少。
在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后，蒸汽内含有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周，负荷越低，蒸汽含水量越大。另外汽轮机打闸停机后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。
由于凝结水的存在，会造成汽轮机叶片水蚀，机组振动，上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部，因此汽轮机启动与停机时，必须加强汽轮机本体及蒸汽管道的疏水。
第6题：
背压式汽轮机启动前为什么要开汽封油气器和汽封冷却器？
正确答案: 启动前如不先启汽封抽气器与汽封冷却器，会使大量蒸汽由轴端漏出机外，并且有部分蒸汽窜入轴承润滑油内，使润滑油内带水乳化。
第7题：
背压式汽轮机启动前为什么要将背压汽引到汽轮机排气隔离阀后？
正确答案:背压式汽轮机是排入蒸汽管网后再送到各用户的。从汽轮机排气阀后到管网这段管线同样需要启动前暖管。暖管要求与汽轮机入口主蒸汽隔离阀前管线的要求相同，逐渐使管线压力达到正常排气压力。同时操作时要注意排凝，防止产生水击现象。
第8题：
汽轮机为什么要低速暖机？启动前为什么要疏水？
正确答案:汽轮机在冷态启动时要低速暖机，其目的是使机组各部件受热均匀膨胀，以避免汽缸，隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却但没有盘车装置的汽轮机，为了防止轴弯曲变形，在启动前也必须低速暖机。
暖机速度不能太低，因为转速太低，轴承油膜不易建立，造成轴承磨损。同时转速太低，控制困难。暖机速度太高，则会造成暖机速度太快。
启动前暖机暖管时，蒸汽马上凝结成水。凝结水如果不及时排出，高速的汽流就会把水带到汽缸内将叶片打坏。因此必须将管道内的水排净。
在管道疏水完毕，汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结水，不排走也会造成叶片冲蚀。在停机时，汽缸内存有凝结水，会造成汽缸内腐蚀。
第9题：
背压式汽轮机启动前为什么要将背压汽引导汽轮机排汽隔离阀后？
正确答案: 背压汽轮机的排汽是排入蒸汽管网后再送到各用户的，从汽轮机排气隔离阀后到管网这段管线同样需要启动前暖管。暖管的要求与汽轮机进口主蒸汽隔离阀前管线暖管要求相同，逐渐使这段管线的压力达到正常的排气压力值。因此背压汽轮机启动前要先将背压汽引到汽轮机排气隔离阀后，在操作时要注意排凝，防止产生水击现象。
第10题：
暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽轮机缸体疏水打开？
正确答案: 暖管时蒸汽不具备进入汽轮机的条件，少量蒸汽或冷凝水一旦漏入机内，为避免缸体受热不均变形，必须由缸体疏水及时排除。