判断哪一缸盖产生裂纹，可检查柴油机各缸排气支管的温度，（）的可能有裂纹。A、温度低B、温度高C、温度正常D、压力变化快

系统中制冷剂渗漏后，制冷量不足，其现象为( )

A.吸、排气压力低而排气温度高

B.吸、排气压力高，排气温度高50

C.吸排气压力低，排气温度低

D.吸排气压力高而排气温度低

此题为判断题(对，错)。

A、气缸冷却水压力表指针波动

B、气缸冷却水温度升高

C、气缸冷却水量减少

D、滑油温度升高

在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。

A.测量排气温度与各缸最高爆发压力

B.测压缩压力与各缸爆发压力

C.测量排气温度，滑油温度与冷却水温度

D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度

B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度

C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度

D、B+C

柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求______。

A.爆炸压力±4%，排气温度±5%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%

B.压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±4%，排气温度±5%

C.压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±5%，排气温度±4%

D.爆炸压力±5%，排气温度±4%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%

柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。

A.温度升高

B.温差过大

C.过热

D.温度太高

柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是（）。

A.各缸排气强嫂

B.各缸最高爆发压力

C.各缸喷油泵供油刻度

D.扫气压力与温度

在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。

A.各缸排气温度

B.各缸最高爆发压力

C.各缸喷油泵供油刻度

D.扫气压力与温度