汽轮机中高压汽缸结合面密封涂料采用()。
第1题:
高压汽缸结合面出现间隙时有四种处理方法()。
研刮结合面、喷涂或涂渡修补结合面、补焊结合面、抹高温涂料
略
第2题:
汽轮机汽缸在扣大盖前,在下缸法兰面需涂上一层涂料,其厚度宜为()mm。
第3题:
第4题:
汽轮机高压汽缸一般采用()的铸造结构。
第5题:
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。
第6题:
汽缸水平结合面螺栓冷紧应从()开始。
A高压缸处
B低压缸处
C汽缸中部
D汽缸左侧
第7题:
什么原因会使汽缸结合面发生泄漏?回扣汽轮机大盖,从支架上吊起大盖时,水平结合面纵横向水平误差不许超过多少?
第8题:
汽缸大盖正式扣盖后,应及时进行()工作,以免结合面涂料干燥硬化,造成结合面()。
冷紧结合面螺栓、泄露、
略
第9题:
高中压汽缸法兰结合面中的()质量不佳,会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏
第10题:
处理汽缸法兰局部漏气,可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上,堆焊一条或两条密封带,然后将密封带刮研至需要的厚度,刮研时不必预先做刮标点,而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。