油轮船员考试
新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气，不必惰化C、根据情况确定是否惰化
题目
新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。
- A、应对货油舱充惰进行惰化
- B、因舱内已除气，不必惰化
- C、根据情况确定是否惰化
相似问题和答案
第1题：
除气，是指向货油舱充入＿＿＿，驱赶＿＿＿的过程。
A.烃气/空气
B.惰气/空气
C.空气/惰气
第2题：
系统加惰气一般可进行＿＿。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气
A.①
B.②
C.③
第3题：
在已经惰化的货油舱内，如发现舱内惰性气体压力变为100mm水柱时，应该进行什么操作?()
A.不需要进行任何操作
B.释放舱内压力
C.充惰恢复舱内的压力
第4题：
新造的油轮或刚出坞的油轮，因舱内没有可燃气体，所以装货前没有必要冲入惰气。
此题为判断题(对，错)。
第5题：
卸货作业前的风险评估主要是（）。
A.货油舱是否惰化
B.惰气系统是否关闭
C.雷达是否开启
第6题：
驱气，是指向货油舱充入＿＿＿，驱赶＿＿＿的过程。
A.烃气/空气
B.惰气/空气
C.惰气/烃气
第7题：
卸货作业前的风险评估主要有＿＿①货油舱是否惰化②惰气系统是否关闭③雷达是否开启。
A.①
B.②
C.①+②+③
第8题：
惰性气体系统须能对空舱进行()，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。
A.惰化
B.驱气
C.惰化、驱气和除气
第9题：
满载航行中①因油舱是封闭的，油舱是安全的，不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差，油舱的压力会下降，所以要考虑充惰气。
A.①
B.②
C.①＋②
第10题：
在已充惰的货油舱内，（）应充惰恢复舱内惰压。
- A、惰气压力降到100毫米前
- B、氧含量超过5%时
- C、A+B
正确答案:A