第1题:
系统加惰气一般可进行__。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气
A.①
B.②
C.③
第2题:
对大型油船双壳专用压载舱进行惰化的简单方法是____。
A.采用固定式接管与货油舱的惰性气体系统相接
B.采用可拆卸式的惰气软管一直布置到双层底
C.可拆卸式的惰气软管布置在舱顶,排除压载水时将惰气送入
第3题:
除气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。
A.烃气/空气
B.惰气/空气
C.空气/惰气
第4题:
在已充惰的货油舱内,()应充惰恢复舱内惰压。
第5题:
多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力,置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气,应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪,含氧量的测量应__。
A.从货油舱顶部取样
B.从货油舱中部取样
C.从货油舱不同高度处取样
第6题:
卸货作业前的风险评估主要有__①货油舱是否惰化②惰气系统是否关闭③雷达是否开启。
A.①
B.②
C.①+②+③
第7题:
卸货作业前的风险评估主要是()。
A.货油舱是否惰化
B.惰气系统是否关闭
C.雷达是否开启
第8题:
驱气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。
A.烃气/空气
B.惰气/空气
C.惰气/烃气
第9题:
向货油舱除气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。
第10题:
货油舱()“惰性”,一次只惰化一个舱。