JT-C系列机车信号车载系统上行或下行某一方向不译码可能是上/下行开关电路故障。
第1题:
在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
第2题:
JT1-CZ2000一体化机车信号是根据()改进而来。
第3题:
JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。
第4题:
JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯,可能是电源板1或电源板2电源故障。
第5题:
JT-C系列机车信号主机连接板上的上行或下行指示灯是由()送来的50V电压点亮的。
第6题:
JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码,可能是信号机短路。
第7题:
JT-C系列机车信号车载系统上行或下行某一方向不译码,可能是妇下行开关电路故障。
第8题:
JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求?
第9题:
JT-C系列机车信号车载系统信号机某一灯位灭灯,可能是主机故障。
第10题:
JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。