铁路客运系统考试
主体化机车信号点白灯后不译码，下列说法错误的是（）。A、地面信号故障B、主机故障C、接收线圈故障D、显示器故障
题目
主体化机车信号点白灯后不译码，下列说法错误的是（）。
- A、地面信号故障
- B、主机故障
- C、接收线圈故障
- D、显示器故障
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第1题：
JTl型通用式机车信号开机后白灯不变灯，如何查找U，或U25故障？
正确答案:U25或U1芯片正常时U1引脚25、26间电压应是输入变压器输出边“3-4”间电压的1/2左右。正常时U1引脚25、26对地电阻约800Ω，引脚23、24对地电阻应为∞。 若不符合以上要求，应更换芯片。
第2题：
JT1型通用式机车信号上电后，立即点亮白灯。
正确答案:错误
第3题：
下列关于机车信号的说法正确的有是()
A、U2S码在采用双红灯防护的自动闭塞区段，地面显示U灯
B、U2码在采用双红灯防护的自动闭塞区段，地面显示U灯
C、HU码向无码，机车信号显示红
D、非HU码向无码，机车信号显示白
E、低频信息27.9Hz，机车信号显示白。
参考答案：A,B,C,D,E
第4题：
JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码，可能是信号机短路。
正确答案:错误
第5题：
JTl型通用式机车信号上电后，立即点亮白灯。
正确答案:错误
第6题：
列车进站前机车信号显示黄灯，正线进站后，机车信号显示白灯，监控装置如何控制列车运行？
正确答案:监控装置按停车模式控制，列车只能停车后，司机按压［解锁］键+［确认］键解除停车控制，监控列车以固定模式限速值越过出站信号机。
第7题：
“（）”确认后机车信号变为非白灯外的其他色灯时，本次确认无效。
正确答案:绿灯/绿黄灯
第8题：
机车信号出现不译码（只能点白灯或红灯）故障现象的原因有哪些？
正确答案: ①主机板小面板上下行指示灯与实际应接收上下行不一致，一是上/下行开关电路故障或方向打错；二是载频自动切换错误。
②机车某个运行方向不译码，I/II端失效。
③某种制式不译码，主机板跳线设置错误。
④完全不译码，接收线圈短路或电缆连接错误，主机板输入电路故障。
第9题：
机车信号点白灯后不译码，是上/下行开关电路故障为原因之一。
正确答案:正确
第10题：
主体化机车信号制式指示灯（）在UM系列区段，制式指示灯闪亮，在其他区段，制式指示灯灭灯。
正确答案:ZS