城轨
CG-9A型车钩端面连接压力传感器和手柄锁闭传感器用于判断车钩连挂状态。
题目
CG-9A型车钩端面连接压力传感器和手柄锁闭传感器用于判断车钩连挂状态。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。
- A、临时抢扳车钩
- B、损坏钩舌和钩锁铁
- C、扳钩重挂
- D、容易造成溜车“射箭”
- E、车钩损坏
正确答案:A,B,C,D,E
第2题：
CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
- A、过渡车钩
- B、半永久车钩
- C、自动车钩
正确答案:C
第3题：
SS3型电力机车13号下作用式车钩,闭锁位时,钩锁销将从钩头底部方孔露出少许,据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
CG-9A型车钩连挂间隙为（）。
- A、≤1.5mm
- B、≤2.5mm
- C、≤3.5mm
- D、≤4.5mm
正确答案:B
第5题：
CG-9A型车钩手柄锁闭传感器则是安装在钩体侧面的一个特殊的限位开关，车钩连挂机构闭锁到位后，此传感器将被车钩手柄触发。
正确答案:正确
第6题：
CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
- A、自动车钩
- B、半永久车钩
- C、过渡车钩
正确答案:B
第7题：
车辆连挂时，车钩不锁闭如何处理？
正确答案:在车辆连挂时，钩舌已到锁闭位置，但钩锁铁的锁脚下不去，此时可拉开一定距离，重新连结。如钩锁铁的锁脚卡在钩头底部，可用信号旗杆等物在钩头底部的空槽里边拨动，使钩锁铁的锁脚落下，不要用手指拨动以防手指卡伤。
第8题：
CG-9A型车钩锁定机构的核心执行元件是位于车钩侧面的（）。
正确答案:锁定风缸
第9题：
CG-9A型车钩端面连接压力传感器是一个（），与总风管连接器连接。
正确答案:压力开关
第10题：
机车连挂后做好试拉，确保第一位车钩连接处于拉伸状态，学习司机（副班司机）要观察车钩受力状况，连挂完成后按规定锁闭（），插好防跳销。
- A、钩提杆
- B、防提装置
- C、钩锁铁
正确答案:B