一号线地铁列车车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过()
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
当多跨厂房的等高跨两侧或一侧的吊车起重量≥30T,厂房柱距>6m时,中柱与纵向定位轴线的关系是()
第5题:
哈地体一号线车辆内部装饰以车体()为对称。
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
炉找正时,检查锅炉炉排前轴中心线与基础前中心线的偏差不超过±2mm,纵中心线与基础纵向中心向的偏差不超过±()mm
第10题:
韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于()
问答题一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?
填空题一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量()根。
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
问答题写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
一号线地铁列车受电弓控制系统内的()可以调节受电弓静态压力
填空题一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量()。
填空题一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。
填空题一号线地铁列车车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过()
填空题一号线地铁列车受电弓碳滑条数量:()根