桥梁应根据什么条件来进行综合设计?
第1题:
模板及其支架的设计应根据工程结构形式和( )等条件进行。
第2题:
第3题:
A、结构病害影响
B、材料劣化
C、新旧材料的结合性能
D、现场加固施工条件
第4题:
混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和()等进行设计。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
第10题:
在进行分析之前,首先要保证所取试样具备什么条件,采集与制备试样的具体步骤应根据什么条件来决定?
多选题桥梁支座砂浆应根据()等进行配合比设计。A强度等级B耐久性要求C环境条件D施工工艺
单选题旧桥加固设计以现行的桥梁理论为基础,采用()为标准进行设计。A 原桥梁设计规范B 现行桥梁设计规范C 原桥梁设计规范或现行桥梁设计规范D 原桥梁设计规范和现行桥梁设计规范
旧桥加固设计以现行的桥梁理论为基础,采用()为标准进行设计。A、原桥梁设计规范B、现行桥梁设计规范C、原桥梁设计规范或现行桥梁设计规范D、原桥梁设计规范和现行桥梁设计规范
桥梁变形监测的精度,应根据桥梁的类型、结构、用途等因素综合确定。
沟槽支护应根据沟槽()、地下水位、沟槽断面、荷载条件等因素进行设计;施工单位应按设计要求进行支护。
桥梁变形监测的精度,应根据桥梁的()等因素综合确定。A、类型B、结构C、使用年限D、用途
填空题混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和()等进行设计。
单选题关于设计阶段总体设计内容的说法,以下哪个选项是错误的?( )A 应根据公路功能、设计交通量、沿线地形、地质条件等论证确定公路等级、设计速度和设计路段B 应对路线方案进行综合比选C 一般路段和特殊路段的横断面应根据交通量和交通组成合理确定D 公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用设计速度进行检验
桥梁支座砂浆应根据()等进行配合比设计。A、强度等级B、耐久性要求C、环境条件D、施工工艺
直升机重心前、后极限位置应根据什么条件来确定?