压路机资格考试

筑路机械发动机在低温时起动比较困难的主要原因有哪些?

题目

筑路机械发动机在低温时起动比较困难的主要原因有哪些?

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第1题:

装甲车当发动机不能起动时,请问电器系统可能会是哪些主要原因造成的?


正确答案: 1.蓄电池电压过低
2.蓄电池接头松脱或腐蚀后接触不良
3.电缆松脱或磨断
4.起动电机有故障
5.未接通电控电源开关

第2题:

发动机低温起动困难的主要原因是()

  • A、曲轴转动阻力大
  • B、燃料汽化性能差
  • C、蓄电池工作能力低
  • D、以上三者都是

正确答案:D

第3题:

低温严寒发动机起动困难,常采取的措施有()和减压起动。

  • A、预热空气
  • B、预热机油
  • C、预热冷却水
  • D、喷起动液

正确答案:A,B,C,D

第4题:

冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。


正确答案:正确

第5题:

电控发动机水温传感器故障将会导致低温条件下起动困难。


正确答案:正确

第6题:

低温下起动发动机可采用哪些节油措施?


正确答案: 1)启动前预热发动机
2)加热水或蒸气
3)烘烤油底壳,以减小曲轴转动阻力
4)改善燃油的蒸气和雾化,形成良好的可燃混合气
5)保持蓄电池有足够的容量与端电压
6)严寒时采用起动辅助装置

第7题:

具体分析造成低温下发动机磨损严重的主要原因有哪些?


正确答案:(1)低温起动是,润滑油黏度大,流动性差,润滑油压入各工作表面,使润滑条件恶化;
(2)冷起动时由于燃料的雾化不良,大部分燃料以液态进入汽缸,冲刷了汽缸壁的油膜,并沿缸壁流入曲轴箱,使其润滑性能减退;
(3)由于汽油在燃烧过程中产生的硫化物与凝结在汽缸壁上的水蒸气化合成酸,引起缸壁腐蚀,加剧缸壁磨损;
(4)燃料不完全燃烧形成的碳化物也会同废气一起串入曲轴箱,污染润滑油,使润滑条件进一步恶化;(5)在低温条件下,由于曲轴及连杆轴瓦的合金、瓦背与轴颈的膨胀系数不同,使配合间隙减小,而且很不均匀,加速了轴颈与轴瓦的磨损。

第8题:

在低温下起动发动机时,应先预热发动机后起动。


正确答案:正确

第9题:

电阻值不正确的ECT传感器(水温传感器)不会引起发动机以下哪种现象?()

  • A、低温起动困难
  • B、排放不正常
  • C、高温起动困难
  • D、发动机故障灯点亮提示

正确答案:C

第10题:

冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作


正确答案:错误