进、排气门在压缩上止点时()。
第1题:
进、排气门在排气上止点时()
A进开、排关
B进关、排开
C全关
D全开
第2题:
在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于()
第3题:
调某缸气门间隙时,下列说法正确的是( )
A.活塞处于排气上止点时
B.活塞处于进气下止点时
C.活塞处于压缩上止点时
D.活塞处于工作下止点时
第4题:
若发动机工作顺序为1-3-4-2,气门排列顺序为进、排、进、排、进、排、进、排,当第一缸为压缩上止点时,第一次可调()四个气门间隙。
第5题:
采用二次调整法调节器气门时,其方法为()
第6题:
在压缩行程,活塞由下止点向上止点移动,进排气门处于什么状态()。
A都开启
B都关闭
C进气门关闭,排气门开启
第7题:
气门逐缸调整法,可根据气缸工作顺序,逐缸地在()终了,活塞到达上止点时,调整该缸的进、排气门。
第8题:
进排气门的重叠角出现在下列哪个描述附近()
A压缩上止点
B排气上止点
C做功下止点
D进气下止点
第9题:
调某缸气门间隙时,下列说法正确的是()
第10题:
压缩行程中,活塞由止点向上止点运动,进排气门均开启。