迈锐宝XL高强度车身结构上的超高强度钢材比例高达()
第1题:
祺智EV安全性同级领先,车身55%采用了高强度和超高强度热成型钢材。
第2题:
由于迈腾超高强度的车身结构,使其无论静态抗扭曲强度还是动态抗扭曲强度都有同级别轿车中最佳的表现。其中,迈腾的静态抗扭曲强度比同级产品的平均值要高出()
第3题:
全新一代君威采用的BFI一体式结构车身,屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材更是达到了25%。
第4题:
迈锐宝XL全系标配()ESC子功能。
第5题:
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少?()
第6题:
由于迈腾超高强度的车身结构,使其无论静态抗扭曲强度还是动态抗扭曲强度都有同级别轿车中最佳的表现。其中,迈腾的静态抗扭曲强度比同级产品的平均值要高出();
第7题:
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上?()
第8题:
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上;高强度以上钢材使用率高达60%。
第9题:
奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用()
第10题:
迈锐宝XL与上一代迈锐宝相比,减轻了100KG的重量。