汽轮机启动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?
第1题:
汽轮机负荷过低时,不是引起排汽温度升高的原因是()。
第2题:
汽轮机低压缸排汽温度高的主要现象、原因及处理有哪些?
第3题:
第4题:
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高,过高时怎么处理?
第5题:
汽轮机启动升速和空负荷时为什么排汽温度比正常运行时高?
第6题:
汽轮机胀差为负的原因有()
第7题:
汽轮机背压(),则排汽温度升高。
第8题:
汽轮机启动时为何排汽温度升高?
(1)在并网发电前的整个启动过程中,所耗汽量很少,这时作功主要依靠调节级、乏汽在流向排汽缸的通路中、流量小、流速低、通流截面大,产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时,叶片(尤其是末几级叶片较长)与蒸汽产生摩擦,也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低,相对的饱和温度也将升高,即意味着排汽温度升高。
(2)当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度也逐步降低。汽轮机启动时间过长,也可能使排汽温度过高。应按照规程要求,控制机组启动时间,将排汽缸限制在限额内。汽轮机排汽温度不允许超过120摄氏度。
略
第9题:
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高?排汽温度过高怎么处理?
第10题:
汽轮机负荷过低时,会引起排汽温度升高的原因()