高铁四电知识竞赛
弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的（）等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。
题目
弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的（）等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。
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相似问题和答案
第1题：
接触力和抬升量是弓网系统动态验收的核心指标。
正确答案:正确
第2题：
弓网检测装置具有升弓自动（），降弓自动关机的特点。
正确答案:开机
第3题：
弓网故障一般是指打弓、剐网和()。
参考答案：剐弓
第4题：
电力系统短路容量越大，（）越好。
- A、电阻
- B、电能质量
- C、弓网匹配
- D、弓网配合
正确答案:B
第5题：
弓网集流过程包括了“（）”等多种运动机理及其复合作用。
正确答案:复杂振动、复杂碰撞、滑动摩擦
第6题：
下列不属于弓网检测装置主要组成部件的是（）。
- A、TX主机
- B、摄像机
- C、TAX2弓网单元板
- D、受电弓
正确答案:D
第7题：
利用弓网接触力评估弓网动态性能的方法。
正确答案: 数值Fm±3s是动态接触力范围的有效界限，还可以由接触电阻的上升和开始燃弧确定可接触受的动态接触力最小值。
在同样界限条件下得出的标准偏差s用来比较弓网设计性能，通过调整接触网和受电弓的设计参数优化运行性能。
进一步改进受电弓设计，可有利于减少力的标准偏差值、抬升力的空气动力成分、平均抬升力和动态范围。这也相应地改进了受电弓的接触性能。重要的是：速度提高时，Fm-3s的值不应接近于0。
接触力的极值多发生在接触网不规则的地方，比如：
不均匀的抬升量；
接触线安装缺陷；
接触线的缺陷；
单一质量块（点负荷）。
特殊的接触力极值很可能发生在限定范围之外，可将它们视为接触网的局部缺陷。
第8题：
功能检查是对()系统的功能进行检测。
A、受电弓
B、电力
C、弓网
参考答案：C
第9题：
弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）
- A、严重拉弧
- B、剐弓
- C、剐网
- D、弓网交织
正确答案:A,B,C,D
第10题：
接触网与（）共同组成弓网受流系统。
- A、受电弓
- B、馈电线
- C、回流线
- D、轨道回路
正确答案:A