机械制造与自动化(专科)
下列不属于防止中、高碳钢零件补焊过程中产生的裂纹的措施的是（）A、满足零件的工作条件B、焊后热处理C、焊前预热D、选用多层焊
题目
下列不属于防止中、高碳钢零件补焊过程中产生的裂纹的措施的是（）
- A、满足零件的工作条件
- B、焊后热处理
- C、焊前预热
- D、选用多层焊
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
吊钩是可以补焊的，当吊钩表面产生细微裂纹的时候，吊钩可以补焊，可以继续使用。()
本题答案：错
第2题：
简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
正确答案: 由于补焊工艺不当而产生裂纹的原因，首先是焊条使用不当。经验证明，补焊的铬钼钒铸钢件必须严格选择焊条。其次是焊工焊接水平对补焊区的质量有着巨大的影响。焊缝未焊透、夹渣和气孔，都是造成裂纹的根源。再就是补焊前后热处理温度过低，或只进行局部热处理，使补焊区造成过大的焊接应力及热应变。
在补焊区产生的裂纹有如下特点：
（1）裂纹横断补焊区或沿熔合线和热影响区。
（2）裂纹表面很细，不打磨难以发现。
（3）裂纹深度较大，大多和补焊区深度相当。
（4）补焊区硬度高，金相组织多为索氏体或网状铁素体加索氏体。
第3题：
冷裂纹产生的原因及防止措施?
本题答案：产生原因：氢、淬硬组织、焊接应力。防止措施：(1)焊前预热和焊后缓冷;(2)减少氢的工艺措施：焊前将焊条焊剂按规定烘干，在100-150ºC下保存随用随取。清理坡口边缘的油、水、锈干净。
(3)选用碱性低氢型焊材;(4)选用合理的焊接顺序，多层多道焊，采取锤击焊缝以减少拘束应力。
(5)焊后及时进行消氢处理;(6)焊后热处理。
(3)选用碱性低氢型焊材;(4)选用合理的焊接顺序，多层多道焊，采取锤击焊缝以减少拘束应力。
(5)焊后及时进行消氢处理;(6)焊后热处理。
第4题：
轴承零件淬火前涂硼酸的目的是（）。
- A、提高钢淬透性
- B、防止产品产生花斑
- C、防止产品出现裂纹
- D、防止产品在加热过程中氧化脱碳
正确答案:D
第5题：
在汽机叶片裂纹补焊和断后的对接焊时，预热是防止裂缝产生的重要措施，用铬207焊条时，预热温度选用（）
- A、150～200℃
- B、200～300℃
- C、300～350℃
正确答案:B
第6题：
防锈铝（LF21、LF2）的零件有裂纹、缺损、钉孔椭圆或有多余孔时，允许进行补焊、堵焊修理，但同一个位置补焊不得超过（）次。补焊时应作好防护措施。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:B
第7题：
下列哪些措施能够防止裂纹产生？（）
- A、低温时，选用低温韧性好的材料
- B、选用高碳当量的钢材
- C、焊后消除应力处理
- D、焊接过程中机械紧固
正确答案:A,C
第8题：
高碳钢气焊过程中易产生热裂纹。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
为防止中，高碳钢零件补焊过程中产生的裂纹可采用哪些措施？
正确答案: （1）焊前预热
（2）选用合适的焊条
（3）选用多层焊
（4）设法减少母材熔入焊缝金属中的比例
（5）加强焊接区的清理工作
（6）焊后处理
第10题：
用补焊法修复零件裂纹时，应先在裂纹两端钻（），以防（）。
正确答案:止裂孔；裂纹继续延伸