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发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、（）是两个最重要的因素。
题目
发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、（）是两个最重要的因素。
参考答案和解析
正确答案:燃烧温度
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相似问题和答案
第1题：
燃烧过程NOx生成量主要与燃烧温度以及参燃空气的浓度有关。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第2题：
煤粉在锅炉中燃烧时，氧量越低，NOx的生成量越多。
正确答案:正确
第3题：
煤粉在锅炉中燃烧时,氧量越低,NOx的生成量越多。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
NOx是由空气中的氨和氧在燃烧室高温高压作用下反应生成的。
正确答案:错误
第5题：
发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与（）有关。
正确答案:氧气含量、燃烧温度及燃烧持续时间有关
第6题：
当燃烧温度超过1600℃时，（）NOx的生成量将大幅升高。
- A、热力型
- B、燃料型
- C、快速型
正确答案:A
第7题：
什么叫湿度型NOx？影响它的生成量的主要因素与控制NOx生成量的方法是什么？低氧化氮燃烧器是如何抑制NOx产生？
正确答案: 1）湿度型NOx是空气和燃料中的N2在燃烧室高温区生成NO，当温度降低时再氧化成NOx。
2）燃烧过程中，影响NOx生成量的主要因素是温度、氧气的浓度和停留时间。因此控制NOx生成量的方法是：
A.降低燃烧温度；
B.降低氧气浓度和化学反应速度；
C.缩短在高温区的停留时间。
3）低氧化氮燃烧器能控制NOx产生的原因是它利用燃烧和物化介质的喷射动能，使空气与燃烧烟气的一部分在燃烧器火道内自身再循环，且燃烧用空气分三次供给，在低过剩空气下促进燃烧和抑制NOx的生成。如：
一次空气由底部风口导入，用以初期燃烧器的安全；
二次空气由火道中部导入，用来促进内部烟气的再循环；
三次空气由分布板上的小孔导入，以形成炉系所要求的的火焰形状，使燃烧安全。
第8题：
烟气中的NO生成量与燃烧温度、燃烧气体中氧的浓度以及气体在高温区停留的时间有关。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第9题：
NOx的生成机理主要是（）
- A、燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷
- B、在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧
- C、燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应
- D、混合气的形成和分配不均匀
正确答案:C
第10题：
燃烧生成物中的NOx主要有两条产生途径：一是燃（），另一途径是助燃空气中的氮与氧在高温下反应生成NOx。
正确答案:料本身含有的氮化物在燃烧过程中分解并与氧气反应生成NOx