汽车底盘电控技术
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相似问题和答案
第1题：
主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
正确答案:正确
第2题：
减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。
正确答案:错误
第3题：
油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
参考答案：阻尼系数
第4题：
可调阻尼力减振器的执行器是什么？它是怎样实现阻尼力的调节？
正确答案: 执行器是：步进电机
阻尼力的调节是步进电机根据ECU发出的指令工作，从而驱动减振器回转阀动作，以改变减振器油孔的通流截面来改变减振器的阻尼力，使主动悬架系统具有软、中等、硬三种阻尼力模式。
第5题：
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
正确答案:错误
第6题：
可调阻尼力减振器主要由（）、（）、活塞控制杆、回转阀。
正确答案:缸筒；活塞
第7题：
硅油减振器依靠（）的阻尼力矩，抑制曲轴振幅。
- A、弹簧片
- B、惯性体
- C、硅油
- D、减振器体
正确答案:C
第8题：
简述可调阻尼力减振器的组成及工作原理？
正确答案: 可调阻尼力的减振器主要由缸筒，活塞及活塞控制杆和回转阀等组成
传感器对汽车的行驶状态、路面情况及车速等进行检测，ECU根据这些信号和模式选择开关的工作模式，控制相关执行机构来改变减振器的阻尼力在软、中等、硬三种模式下转换，从而抑制汽车急加速时的车尾下蹲，转弯时的侧倾和紧急制动时的点头，以及高速行驶时车身的振动等，提高汽车乘坐的舒适性和操纵的稳定性。
第9题：
双向筒式减振器（）。
- A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小
- B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大
- C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
正确答案:A
第10题：
半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（）
正确答案:正确