汽车电器与电子技术

电磁振动式调节器,由于有()、()、()、弹簧、触点和线圈等机械部分,不仅()复杂,质量大,而且()容易烧蚀,因此常出现故障。

题目

电磁振动式调节器,由于有()、()、()、弹簧、触点和线圈等机械部分,不仅()复杂,质量大,而且()容易烧蚀,因此常出现故障。

参考答案和解析
正确答案:铁心,磁扼,衔铁,结构,触电
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第1题:

检查触点式调节器电磁铁心的吸力,发动机做中速转动,用旋具尖接触活动触点臂, 试探电磁吸力,若有吸力,可能是电磁线圈烧断。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

航空磁锁型接触器是通过()使触点保持在闭合位的

  • A、电磁线圈
  • B、弹簧
  • C、永久磁铁
  • D、机械锁

正确答案:C

第3题:

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。

A.双触点式调节器

B.单触点式调节器

C.电子调节器

D.晶体管式调节器


正确答案:C

第4题:

双级电磁振动式调节器,由于采用了两对触点、两级调压,所以触点断开时不会产生电火花,对无线电无干扰。


正确答案:错误

第5题:

高压断路器的操作机构有电磁式、弹簧式、和液压式等几种形式,它们都附有()和跳闸线圈


正确答案:合闸

第6题:

交流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种。


正确答案:正确

第7题:

为了使发电机电磁振动式电压调节器的触点延长寿命,常在触点间并联有()。

  • A、电阻
  • B、电容
  • C、线圈
  • D、开关

正确答案:D

第8题:

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。

A.普通晶体管式调节器

B.集成电路调节器

C.电磁振动式调节器

D.双触点式调节器


正确答案:C

第9题:

双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择,所以触点间的火花较。


正确答案:正确

第10题:

EGR电磁阀由衔铁,(),电磁线圈,壳体等部分组成。

  • A、回位弹簧
  • B、触点
  • C、双金属片
  • D、热敏电阻

正确答案:A

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