汽车电器与电子技术
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相似问题和答案
第1题：
可燃混合气含量的控制是ECU通过调整喷油器的（）实现的。
正确答案:喷射时间
第2题：
在起动工况，ECU对喷油量的控制不以进气量的大小为依据。
正确答案:正确
第3题：
进气的容积或压力不变,但进气的密度却随温度的变化而改变,ECU就是根据进气温度传感器输出的THA温度信号对喷油量进行修正,以获得最佳的空燃比。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
电磁喷油器的喷油量取决于电磁阀打开的时间，也就是取决于ECU提供的（）。
- A、 喷油脉宽
- B、 发动机冷液温度
- C、 空燃比
- D、 进气温度
正确答案:A
第5题：
ECU对喷油器的控制，是通过控制喷油器（）的通断实现的。通常ECU都是控制电磁线圈电路（）端。
正确答案:电磁线圈电路；接地
第6题：
进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。
- A、基本喷油量
- B、修正喷油量
- C、点火提前角
正确答案:A
第7题：
PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
正确答案:输出压力
第8题：
对于冷起动喷油器，哪种说法不正确（）。
- A、冷起动喷油器安装在进气总管上
- B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制
- C、冷起动喷油器的工作可以受温控开关控制
- D、冷起动喷油器安装在各缸的进气岐管上
正确答案:D
第9题：
讨论EFI系统时，有人说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。
正确答案:正确
第10题：
进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据
正确答案:错误