反力控制式动力转向系统的一种根据（）大小，控制（）油压，从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

第1题：

简述反力控制式动力转向系统工作原理。

第2题：

阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）

第3题：

第4题：

阀灵敏度控制式动力转向系统是根据（）控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益（阀灵敏度）控制油压的。

第5题：

反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）

第6题：

丰田卡罗拉轿车采用的是（）动力转向系统

• A、马达直接驱动齿条式
• B、转向轴助力式
• C、反力控制式
• D、转向器小齿轮助力式

第7题：

根据控制方式的不同，液压式电子控制动力转向系统又可分为（）、反力控制式和（）三种形式。

第8题：

在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。

• A、流量控制式
• B、阀灵敏度可变控制式
• C、功率灵敏度控制式
• D、反力控制式

第9题：

反力控制式动力转向系统是一种根据（）大小，控制（），从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

第10题：

流量控制式动力转向系统是一种根据（）信号调解动力转向装置的压力油液，改变油液的输入输出流量，以控制转向的方法。