当点火系统发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。
第1题:
发动机不能起动,一般有点火系统故障、起动机故障,ECU故障、()等原因引起。
第2题:
电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。
第3题:
ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。
A对
B错
第4题:
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该信号时,便切断燃油喷射。
第5题:
关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()
第6题:
高空点火连锁失效原因()
第7题:
在发动机点火系统中()。
第8题:
在常见的汽油发动机管理系统当中,当发动机的转速超过系统设定的最高转速时,系统将(),来控制转速无限制地上升,以保护发动机。
第9题:
当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时,发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。
第10题:
如果点火系统发生故障,造成不能点火,ECU在连续()次得不到()后,将立即采用强制措施,使喷油器停止喷油。