发动机可变进气系统，在中、小负荷时，进气仅通过细长的进气管道流入。

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第1题：

对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

正确答案:细、长、短、粗

第2题：

可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

正确答案:短；长

第3题：

为什么发动机大负荷，高转速时转杯粗短的进气歧管，低俗小负荷载时转备细长的进气歧管？

正确答案:为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中、低速和中、小负荷时的经济性和动力性的目的要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管而在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管。

第4题：

发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。

正确答案:高转速；大负荷；中、低转速；中、小负荷

第5题：

对于具有可变进气通道控制的发动机，高速时使进气通道细而长；低速时使进气通道粗而短。

正确答案:错误

第6题：

在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）

正确答案:B

第7题：

柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）

正确答案:C

第8题：

进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。

正确答案:A

第9题：

汽油发动机在进气行程时吸入（），柴油发动机在进气行程时吸入（）。

正确答案:可燃混合气；纯空气

第10题：

发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）．

正确答案:A