前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势
第1题:
前、后轮的载荷及轮胎测偏刚度均相等,且悬架结构相同,则汽车具有( )特性。
A.不足转向
B.中性转向
C.过多转向
D.等速转向
第2题:
转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。
第3题:
A、轮辋变形
B、前钢板弹簧发生位移
C、前束过大
D、转向器轴承装配过紧
第4题:
下列不是独立悬架元件的是()
第5题:
下列()不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。
第6题:
如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎,有使汽车产生()特性的倾向。
第7题:
汽车行驶系由()、转向桥、转向轮、前悬架等组成。
第8题:
A、传动系悬架车桥制动系
B、传动系车轮悬架转向系
C、变速器传动轴转向系制动系
D、传动系行驶系转向系制动系
第9题:
齿轮油主要用于润滑汽车的()、差速器。
第10题:
前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车,在转向行使时,内侧处于加载而外侧处减载状态,于是内侧悬架受压缩,外侧悬架受拉伸,结果与悬架固定连接的车轴(车桥)的轴线相对于汽车纵向中心线偏转一角度,这种偏转使产生前轴转向不足,使后轴产生转向过多。