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城市道路路面平整度测量时，利用路面凹凸引起的车辆的振动颠簸测得驾驶员和乘客直接感受到的平直度指标的是（）路面平整度测量仪。A、反应类B、感应类C、振动类D、断面类

题目

城市道路路面平整度测量时，利用路面凹凸引起的车辆的振动颠簸测得驾驶员和乘客直接感受到的平直度指标的是（）路面平整度测量仪。

  • A、反应类
  • B、感应类
  • C、振动类
  • D、断面类
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第1题：

以下关于平整度测试设备说法正确的是()。


A平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类
B断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度
C反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况
D常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪

答案：A,B,C
解析：
平整度的方法分断面类和反映类，断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度，反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动来反映平整度状况。

第2题：

为了使行车产生附加的振动小，避免车辆颠簸，提高行车速度和舒适性，且不增加运行费用，需要沥青路面面层具有良好的（　）。
A、承载能力
B、抗滑能力
C、噪声量
D、平整度


答案：D
解析：
本题主要考查的是沥青路面性能要求。题干中所描述的内容为平整度的描述。参见教材P3。

第3题：

颠簸累积仪法测定路面平整度测试结果VBI越大,说明路面平整性越差。（ ）


答案：对
解析：
车载式颠簸累积仪测定平整度的原理是:测试车以一定的速度在路面上行驶,由于路面凹凸不平,引起汽车的激振,通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI（以en/km计）来表征路面的平整度状况。累积值VBI越大,说明路面平整度越差,行车舒适性越不好。

第4题：

关于车载式颠簸累积仪测定路面平整度的说法中，正确的有（）。

  • A、测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车箱之间的单向位移累积值
  • B、测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关
  • C、车辆减振性能好，则VBI值小
  • D、行驶速度越高，则VBI越大

正确答案:A,B,C

第5题：

车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。

  • A、VBI值越小，表明路面平整度越差
  • B、颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备
  • C、测试结果不受承载车行驶速度影响
  • D、VBI换算为IRI后用于平整度评价

正确答案:D

第6题：

下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有()。


A.3m直尺
B.激光路面平整度测定仪
C.连续式平整度仪
D.车载式颠簸累积仪

答案：A,B,C
解析：
依据现行公路路基路面平整度测试方法，3m直尺法和连续式平整度仪法、激光路面平整度测定仪、属于断面类检测方法。

第7题：

车辆通过凹凸路面时，应怎样做？


正确答案: 低速缓慢平稳通过。

第8题：

以下关于平整度测试设备说法正确的是（ ）。

A.平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类
B.断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度
C.反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动情况
D.常用的断面类设备是车载式颠簸累积仪

答案：A,B,C
解析：
平整度的方法分断面类和反映类，断面类是通过测量路面凹凸情况来反映平整度，反应类设备是测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动来反映平整度状况。

第9题：

颠簸式累积仪测定路面平整度的原理是什么？


正确答案: 车载式颠簸累积仪由机械传感器、数据处理器及微型打印机组成，传感器固定安装在测试车的底板上。测试车以一定速度在路面上行驶，由于路面的凹凸不平状况，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI。

第10题：

有关平整度测试的说法有：①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述不正确的是（）

  • A、①③④
  • B、①②③
  • C、②③④
  • D、①②③④

正确答案:B

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