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路基路面压实不足的危害有哪些?()A、沉陷B、裂缝C、车辙D、破损

题目

路基路面压实不足的危害有哪些?()

  • A、沉陷
  • B、裂缝
  • C、车辙
  • D、破损
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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相似问题和答案

第1题:

路基边缘压实不足的预防措施有( )。

A. 超宽填筑
B. 增加路基边缘带压实遍数
C. 放缓填筑边坡横坡度
D. 确保段落搭接超压长度
E. 路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

答案:A,B,D
解析:
预防措施:
① 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;
② 控制碾压工艺,保证机具碾压到边;
③ 认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;
④ 提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

第2题:

关于挖坑灌砂法测定压实度试验方法,请回答以下问题。(1)下列不适用于该方法检测的是( )。

A.现场测定基层(或底基层)
B.砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度的检测
C.砂石路面及路基土的各种材料压实层的压实度的检测
D.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测

答案:D
解析:
填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测不适用于挖坑灌砂法测定。

第3题:

路基和路面基层、底基层的压实度用重、轻型击实标准为准。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

路基边缘压实不足的预防措施有()。

A、超宽填筑
B、增加路基边缘带压实遍数
C、放缓填筑边坡横坡度
D、确保段落搭接超压长度
E、路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

答案:A,B,D
解析:
2020版教材P43页
,该题主要考察的是路基边缘压实度不足的预防措施,教材P33原文是预防措施:(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;(3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;(4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

第5题:

以下关于路基、路面基层压实度评定的说法,错误的是( )。

A.路基的压实度以重型击实标准为准
B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元
C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处
D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

答案:B,C
解析:

第6题:

碾压是路基路面施工的重要环节,压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。(5)一般来说,测定沥青混凝土面层压实度的方法有( )。

A.核子仪法
B.环刀法
C.水袋法
D.钻芯取样法

答案:A,D
解析:
现场密度试验检测方法包括灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法、无核仪法。测定沥青混凝土面层压实度的方法钻芯取样法、核子仪法、无核仪法。

第7题:

弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。()


答案:错
解析:
弯沉是反映路基或路面的承载能力,压实度是反映路基或路面压实程度的指标。

第8题:

在建设公路时,路基土壤和路面铺层都要进行逐层压实,压实目的是什么?


正确答案:路基土壤压实的目的在于减少土壤的间隙,增加土壤的密实度,提高路基的抗压强度和稳定性,使其达到规定的承载能力;路面铺层压实的目的在于提高被压材料的密实度,使其达到规定的压实度,以抵抗在其上行驶车辆等物体的动力影响,以及雨雪的侵蚀。

第9题:

( )适用于土路基压实度检测;不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测

A、环刀法
B、灌砂法
C、比重法
D、灌入法

答案:B
解析:
2020教材P355 / 2019教材P357
压实度的测定(一)路基、基层1、环刀法:适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的路基检测湿(质量)密度和压实度。2.灌砂法:在所测层位挖坑,利用灌砂测定体积,计算密度。适用于土路基压实度检测;不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。3.灌水法:在所测层位挖坑,利用薄塑料袋灌水测定体积,计算密度。亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。

第10题:

路基边缘压实不足的预防措施有()。

A、超宽填坑
B、增加路基边缘带压实遍数
C、放缓填筑边坡横坡度
D、确保段落搭接超压长度
E、路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

答案:A,B,D
解析:
本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。预防措施:路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;控制碾压工艺,保证机具碾压到边;认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。