公路水运试验检测人员继续教育
桥梁健康监测的主要内容为（）A、外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等B、风载、应力、挠度、几何变位、自振频率C、外观检查、病害识别、技术状况评定D、主要材质特性、承载能力评定
题目
桥梁健康监测的主要内容为（）
- A、外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等
- B、风载、应力、挠度、几何变位、自振频率
- C、外观检查、病害识别、技术状况评定
- D、主要材质特性、承载能力评定
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相似问题和答案
第1题：
对于在用桥梁承载能力评定，应从结构或构件的强度、（ ）等几个方面进行检算。
A：刚度
B：自振频率
C：桥梁技术状况
D：抗裂性
E：稳定性
B：自振频率
C：桥梁技术状况
D：抗裂性
E：稳定性
答案：A,D,E
解析：
承载能力极限状态针对的是结构或构件的截面强度和稳定性（即考察结构或构件的安全性），正常使用极限状态主要针对的结构或构件的刚度和抗裂性（即考察结构或构件的适用性和耐久性）。
第2题：
对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来确定。
A.混凝土碳化深度
B.钢筋锈蚀电位
C.结构或构件缺损状况
D.材质强度
E.结构自振频率
B.钢筋锈蚀电位
C.结构或构件缺损状况
D.材质强度
E.结构自振频率
答案：C,D,E
解析：
第3题：
桥梁动载试验的主要测试内容（项目）包括（）
A. 自振特性测定B.外部震源特性测定C.环境监测D.动力响应测定E.技术状况评定
A. 自振特性测定B.外部震源特性测定C.环境监测D.动力响应测定E.技术状况评定
答案：A,D
解析：
第4题：
桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。
A.自振频率
B.阻尼
C.振型
D.动位移
E.动应力
B.阻尼
C.振型
D.动位移
E.动应力
答案：A,B,C
解析：
桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。
第5题：
振弦式应力计适合对桥梁结构进行长期监测。
答案：对
解析：
P309页。振弦式应力计有一个初始固有频率，当它被安装在结构内部不受力时有一个对应的电源维持，所以是一种无源传感器。使用过程中，随时读取应力变化。
第6题：
桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。
A：自振频率
B：阻尼
C：振型
D：动位移
E：动应力
B：阻尼
C：振型
D：动位移
E：动应力
答案：A,B,C
解析：
桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。
第7题：
钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。（ ）
答案：错
解析：
根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中。
第8题：
桥梁动载试验的项目主要包括（ ）
A.结构动力特性参数测试B.耐久性检测C.外部震源检测D.结构动力响应检测E.环境监测
A.结构动力特性参数测试B.耐久性检测C.外部震源检测D.结构动力响应检测E.环境监测
答案：A,D
解析：
第9题：
桥梁动载试验的主要测试内容（项目）包括（ ）。
A：自振特性测定
B：外部震源特性测定
C：环境监测
D：动力响应测定
E：技术状况评定
B：外部震源特性测定
C：环境监测
D：动力响应测定
E：技术状况评定
答案：A,D
解析：
第10题：
对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（ ）的检测评定结果来确定。
A：混凝土碳化深度
B：钢筋锈蚀电位
C：结构或构件缺损状况
D：材质强度
E：结构自振频率
B：钢筋锈蚀电位
C：结构或构件缺损状况
D：材质强度
E：结构自振频率
答案：C,D,E
解析：
承载能力检算系数Z1体现了桥梁的总体技术状况对结构承载力的直接影响，结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率三项参数是反映总体技术状况的主要指标，根据三项参数的标度及权重分配，并按结构或构件受力类型可明确量化承载能力检算系数Z1的取值范围。选项A、B为材质状况参数，反映对结构或构件的耐久影响因素，是用于确定承载能力恶化系数ξe的检测内容。