工学
单选题发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A 发电机皮带打滑B 发电机电刷与滑环接触不良C 调节器调整值过高D 充电电流过小
题目
单选题
发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。
A
发电机皮带打滑
B
发电机电刷与滑环接触不良
C
调节器调整值过高
D
充电电流过小
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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第1题：
小型氟利昂冷藏库用的吊顶冷风机电机烧毁会出现（）。
- A、热继电器保护
- B、热继电器烧毁
- C、接触器触点烧蚀
- D、短路保护
正确答案:D
第2题：
电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。
正确答案:正确
第3题：
分电器触点烧蚀，将导致()。
A.发动机怠速过高
B.发动机怠速过低
C.发动机不易起动
D.发动机温度过高
正确答案：C
第4题：
分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）
- A、触点间隙过小或分离不彻底
- B、电容器失效或电容量太小
- C、断电器弹簧力不足
正确答案:B
第5题：
分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。
正确答案:正确
第6题：
断电器触点经常烧蚀的原因有哪些？
正确答案: 断电触点经常烧蚀的原因有：
①断电触点间隙过小，接触面过小。
②断电触点过脏。
③电容器引线脱落，容量不当。
④发电机调节器电压过高。
⑤蓄电池搭铁线接触不良。
⑥点火线圈接线错误或型号不匹配。
⑦曲轴箱废气漏入分电器。
第7题：
以下哪些是属于充电电流过小的现象（）
- A、蓄电池电解液损耗过快
- B、打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小
- C、蓄电池经常存电不足
- D、分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧坏
正确答案:B,C
第8题：
发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。
- A、分电器断电触点间隙过大
- B、电压过低
- C、分电器断电触点间隙过小
- D、喷油量少
正确答案:C
第9题：
发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。
- A、发电机皮带打滑
- B、发电机电刷与滑环接触不良
- C、调节器调整值过高
- D、充电电流过小
正确答案:C
第10题：
断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。
正确答案:正确