工学
判断题汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。A 对B 错
题目
判断题
汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故发生时和发生后对乘员及车辆伤害程度的各种技术的统称。
正确答案:正确
第2题：
在车辆发生碰撞时，安全气囊快速充气膨胀，挡住驾驶人和乘员的头、胸部，起到避免对人员的伤害作用。
正确答案:错误
第3题：
活塞运行时,要经常监视活塞位置,要绝对防止活塞与柜顶、底板剧烈碰撞。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化？
正确答案: 在整个碰撞过程中，乘员的速度保持不变。而汽车与屏壁刚开始接触时，速度等于初始速度，而后速度开始下降并最终为零。在整个碰撞过程中，由于乘员身体的不同部位与汽车室内物体的距离不同，身体不同部位在汽车室内的相对位移量与第二次碰撞发生的时间也各不相同，可能是乘员膝盖首先与仪表板下部接触，继而是胸部与方向盘接触，最后是头部与风窗玻璃接触，那么，头部在接触时相对速度最大，撞击程度亦可能最激烈。
第5题：
动力蓄电池在发生碰撞时，对乘员保护的要求是什么？
正确答案: 动力蓄电池在发生碰撞时，对乘员保护的要求如下：
（1）在正常条件下，动力蓄电池排出的有害物质不能达到产生危险的量。在意外条件事故或其他故障条件下，可能会释放出较多的有害物质，这时应使其降低到最低限度，尤其要注意乘客仓。
（2）如果动力蓄电池或蓄电池包安装在乘客仓的外部，动力蓄电池、蓄电池包或其他部件（蓄电池模块、电解液）不得穿人乘客仓内。
（3）如果动力蓄电池或蓄电池包安装在乘客舱内，动力蓄电池或蓄电池包的任何移动应确保乘客的安全。
（4）按照国家有关规定进行碰撞试验期间，电解液溢出不能超过5L。
（5）按照国家有关规定进行碰撞试验期间和试验结束后均不能有电解液进入乘客仓。
第6题：
汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
正确答案:正确
第7题：
对主动头枕的描述，正确的有（）
- A、在发生前部碰撞时保护乘员颈部
- B、在发生后部碰撞时保护乘员颈部
- C、在发生侧面碰撞时保护乘员颈部
- D、主动头枕不受控制单元的控制
正确答案:B
第8题：
GA6乘员舱高强度和超高强度钢比例为（）。
- A、90%
- B、92%
- C、95%
- D、96%
正确答案:C
第9题：
前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要（）得多。
正确答案:大
第10题：
汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，以防止对乘客的伤害．
正确答案:正确