工学
单选题主减速器内的圆锥主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。A 0.1-0.3B 0.2-0.6C 0.7-1.0D 1.1-1.4
题目
单选题
主减速器内的圆锥主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。
A
0.1-0.3
B
0.2-0.6
C
0.7-1.0
D
1.1-1.4
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相似问题和答案
第1题：
圆锥式主减速器的调整项目有（）
- A、滚子轴承预紧度调整
- B、啮合间隙调整
- C、主、从动齿轮的位置调整
正确答案:A,B,C
第2题：
汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。
- A、主、从动齿轮啮合间隙过大
- B、主、从动齿轮啮合间隙过小
- C、主、从动齿轮啮合不良
- D、后桥壳内润滑油过量
正确答案:B
第3题：
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
B.0.20
C.0.25
D.0.30
答案：A
解析：
第4题：
主减速器装配调整包括（）等项目
- A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
- B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
- C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
- D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
正确答案:A,B,C
第5题：
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
正确答案:错误
第6题：
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。
- A、0.15
- B、0.20
- C、0.25
- D、0.30
正确答案:A
第7题：
如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时，应进行调整，调整方法可简化为：大进从、小出从；顶进主、根出主
正确答案:正确
第8题：
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮（ ）为0.15～0.50mm。
A.长度
B.宽度
C.厚度
D.啮合间隙
B.宽度
C.厚度
D.啮合间隙
答案：D
解析：
第9题：
主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。
正确答案:正确
第10题：
圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）
正确答案:错误