填空题在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，安全间隙适当加大，加大值与车辆长度、轨距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为（），内测为（），双轨中心线距为（）。

第1题：

曲线轨距加宽值的大小与（）和通过车辆（）有关。

第2题：

园路小半径弯道的加宽和加宽缓和段应设置在有道的（）

• A、内侧
• B、外侧
• C、内侧和外侧
• D、内侧或外侧

第3题：

第4题：

在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，安全间隙适当加大，加大值与车辆长度、轨距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为（），内测为（），双轨中心线距为（）。

第5题：

下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。

• A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
• B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽
• C、曲线加宽值与弯道半径成反比
• D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段

第6题：

为抵消车辆在弯道处的离心力，曲线外缘一般要（）。

第7题：

轨道坡度一般为3‰-5‰，不得小于流水坡度；在弯道地方轨距要加宽，外轨要（）。

• A、抬高
• B、降低
• C、取平

第8题：

汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。

第9题：

园路的曲线加宽值与与弯道半径成（）。

第10题：

汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。