工学
问答题电瓶采用恒压充电时，为什么会造成充电不均衡？其表现形式如何？
题目
问答题
电瓶采用恒压充电时，为什么会造成充电不均衡？其表现形式如何？
参考答案和解析
正确答案：
因为飞机上的电瓶是由多个单体电池串联而成，各个电池的内阻、极板、电解液密度等并不完全一样，因此充电时每个单体电池分配到的电压不相等。这就会造成充电不均衡。
单体电池中，分配电压高的会造成过充，电压低的充电不足。
单体电池中，分配电压高的会造成过充，电压低的充电不足。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
维护充电常采用()。
A.恒压充电
B.恒流充电
C.过充电
D.均衡充电
参考答案：A
第2题：
直流充电装置在试验控制充电装置时，应能自动进行( )运行状态切换。
(A)浮充电→恒压充电→恒流限压充电 (B)恒流限压充电→恒压充电→浮充电 (C)恒压充电→恒流限压充电→浮充电 (D)恒流限压充电→浮充电→恒压充电
答案：B
解析：
第3题：
矿灯蓄电池有哪些充电方式()。
A.日常充电与补充充电
B.恒压与恒流充电
C.正常充电、补充充电及均衡充电
参考答案：C
第4题：
蓄电池均衡充电时，通常采用（）方式。
- A、恒压限流
- B、恒流限压
- C、低压恒压
- D、恒流恒压
正确答案:A
第5题：
一组阀控蓄电池组时，放电后，应立即用I10电流进行()。
恒压充电－限压充电－浮充电$; $限压充电－恒压充电－浮充电$; $恒压充电－浮充电－限压充电$; $限压充电－浮充电－恒压充电
答案：B
解析：
第6题：
直流充电装置在试验控制充电装置时，应能自动进行（ ）运行状态切换。
浮充电→恒压充电→恒流限压充电$;$恒流限压充电→恒压充电→浮充电$;$恒压充电→恒流限压充电→浮充电$;$恒流限压充电→浮充电→恒压充电
答案：B
解析：
第7题：
全站仅有一组蓄电池时，放电后，应立即用I10电流进行（）。反复放充（2～3）次，蓄电池容量可以得到恢复。
恒压充电－限压充电－浮充电$;$限压充电－恒压充电－浮充电$;$浮充电—限压充电－恒压充电$;$浮充电－恒压充电—限压充电
答案：B
解析：
第8题：
蓄电池均衡充电时，通常采用()方式。
A.恒压限流
B.恒流限压
C.低压恒压
D.恒流恒压
正确答案：A
第9题：
电瓶有几种充电方式？飞机上采用的是什么？为什么？
正确答案:电瓶充电方式有：恒压充电、恒流充电和恒压恒流充电。飞机上一般采用恒流和恒压充电模式都有的充电器。
因为只有恒压模式充电，容易造成电瓶热击穿和容量失效，这是碱性电瓶的固有特性。当碱性电瓶长期进行恒压充电时，有时会出现电瓶电压不上升反而下降的情况，使充电电流不断上升，电瓶产生过热而烧毁，甚至发生火灾。只有恒流，其充电时间较长。
恒流和恒压充电器，开始给电瓶充电时，采用恒流方式，当电瓶电压达到转折电压时，自动转换到恒压模式。恒压充电模式主要用于给电瓶浮充电，并向热电瓶汇流条供电。
第10题：
现代飞机上碱性电瓶充电器充电方式常采用的技术是：（）
- A、先恒压，后恒流
- B、先分段恒流充电，后恒压
- C、先恒流，后恒压
- D、先恒压，后分段恒流充电。
正确答案:C