民用航空器维修执照考试
采用“先恒流后恒压”充电方式的电瓶充电器，充电曲线上的“电压转折点”由（）控制。A、充电电流B、电瓶电压C、电瓶温度和型号D、充电器温度
题目
采用“先恒流后恒压”充电方式的电瓶充电器，充电曲线上的“电压转折点”由（）控制。
- A、充电电流
- B、电瓶电压
- C、电瓶温度和型号
- D、充电器温度
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
直流充电装置在试验控制充电装置时，应能自动进行( )运行状态切换。
(A)浮充电→恒压充电→恒流限压充电 (B)恒流限压充电→恒压充电→浮充电 (C)恒压充电→恒流限压充电→浮充电 (D)恒流限压充电→浮充电→恒压充电
答案：B
解析：
第2题：
直流充电装置出厂验收，进行控制程序试验时，要求试验充电装置应具备自动恢复功能，装置停电时间超过10分钟后，能自动实现（ ）工作方式切换。
恒流充电→恒压充电-浮充电 $; $ 恒流充电→浮充电
$; $ 恒压充电→恒流充电→浮充电 $; $ 恒压充电→浮充电
$; $ 恒压充电→恒流充电→浮充电 $; $ 恒压充电→浮充电
答案：A
解析：
第3题：
电动汽车电池的充电方式一般有()等。
A、恒流充电
B、恒压充电
C、恒流-恒压充电
D、智能充电
答案：ABCD
第4题：
GFM电池一般采用（）方式充电。
- A、恒压限流
- B、恒流限压
- C、恒压恒流
正确答案:A
第5题：
酸性蓄电池在船上多采用（），碱性蓄电池多采用（）。
- A、分段恒流充电法；恒流充电
- B、恒流充电；恒流充电
- C、恒压充电；恒流充电
- D、浮充电法；恒流充电
正确答案:A
第6题：
当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按（）方式对蓄电池组进行补充充电。
恒压充电-恒流限压-浮充电 $;$恒流限压充电-恒压充电-浮充电 $;$浮充电-恒流限压充电-恒压充电 $;$恒流恒压充电-恒压充电-浮充电
答案：B
解析：
第7题：
《变电验收管理规定第24分册站用直流电源系统验收细则》：直流充电装置试验充电装置应具备自动恢复功能，装置停电时间超过10分钟后，能自动实现（ ）工作方式切换。
恒压限流充电→恒压充电→浮充电$;$恒流限压充电→恒压充电→浮充电$;$恒流限压充电→恒流充电→均充电$;$恒流限压充电→恒流充电→浮充电
答案：B
解析：
第8题：
直流充电装置在试验控制充电装置时，应能自动进行（ ）运行状态切换。
浮充电→恒压充电→恒流限压充电$;$恒流限压充电→恒压充电→浮充电$;$恒压充电→恒流限压充电→浮充电$;$恒流限压充电→浮充电→恒压充电
答案：B
解析：
第9题：
现代船舶对蓄电池常采用何种充电方式（）
- A、恒流充电
- B、恒压充电
- C、快速充电
- D、浮充电
正确答案:D
第10题：
UPS充电器多采用哪种充电管理模式（）。
- A、恒压
- B、恒流
- C、先恒压再恒流
- D、先恒流再恒压
正确答案:D