工学
单选题电控悬架的高车速控制：汽车高速行驶时，不论驾驶人选择何种控制状态，电子调节悬架自动使弹簧刚度为（）状态，以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。A “高”B “低”C “中间”
题目
单选题
电控悬架的高车速控制：汽车高速行驶时，不论驾驶人选择何种控制状态，电子调节悬架自动使弹簧刚度为（）状态，以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。
A
“高”
B
“低”
C
“中间”
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
以下（）属于空气弹簧悬架车身高度控制的模式。
- A、高值自动控制
- B、高速行驶时自动控制
- C、抗侧倾控制
- D、抗后坐控制
正确答案:D
第2题：
电控悬架的颠簸、跳动控制：汽车在不平路面行驶时，使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或（）状态，以抑制汽车因路面不平造成的颠簸和跳动，提高乘坐舒适性。
- A、“高”
- B、“低”
- C、“中间”
正确答案:A
第3题：
装有电控悬架的汽车，在紧急制动时弹簧刚度和减震器阻尼处于“低”的状态。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
电控悬架的高车速控制：汽车高速行驶时，不论驾驶人选择何种控制状态，电子调节悬架自动使弹簧刚度为（）状态，以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。
- A、“高”
- B、“低”
- C、“中间”
正确答案:A
第5题：
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。
- A、车高
- B、悬架弹簧刚度
- C、侧倾刚度
- D、减振器阻尼
- E、车轮高度
- F、汽车稳定性
正确答案:A,B,C,D
第6题：
以下（）属于空气弹簧悬架减震器阻尼力控制的模式。
- A、高值自动控制
- B、高速行驶时自动控制
- C、高速感应控制
- D、连续坏路面控制
正确答案:B
第7题：
电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车后仰。
- A、“高”
- B、“低”
- C、“中间”
正确答案:A
第8题：
汽车电控悬架的作用是（）。
- A、实现车高控制
- B、悬架弹簧刚度的调节
- C、减震器的阻尼调节
- D、侧倾刚度的调节
- E、操作稳定性的调节
正确答案:A,B,C,D
第9题：
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
- A、“高”
- B、“低”
- C、“中间”
正确答案:A
第10题：
电控悬架的自动高度控制：在良好路面行驶时，驾驶人操纵控制开关选择汽车的目标高度为高或正常后，不论乘客和行李质量如何变化，汽车高度保持所选择的目标高度。
正确答案:正确