工学
判断题减振器在伸张行程所产生的最大阻尼力远远小于压缩行程的最大阻尼力。A 对B 错
题目
判断题
减振器在伸张行程所产生的最大阻尼力远远小于压缩行程的最大阻尼力。
A
对
B
错
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第1题：
汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。
- A、大
- B、小
- C、没有
正确答案:B
第2题：
在汽车悬挂压缩行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振。
正确答案:错误
第3题：
关于汽车减振器,以下说法错误的是:()
A、阻尼力越大，振动的衰减越快
B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移
C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用
D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中
参考答案：B
第4题：
汽车双向作用筒式减振器，（）。
- A、其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小
- B、其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大
- C、其伸张行程和压缩行程阻力相等
- D、其伸张行程和压缩行程阻力不变
正确答案:A
第5题：
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
正确答案:错误
第6题：
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
- A、大
- B、小
- C、相同
正确答案:A
第7题：
减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。
正确答案:错误
第8题：
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A.大
B.小
C.相同
正确答案：A
第9题：
双向筒式减振器（）。
- A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小
- B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大
- C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
正确答案:A
第10题：
汽车悬架的减振器在伸张行程内，为迅速减振，减振器的阻尼力应（）。
- A、大
- B、无限大
- C、没有
- D、小
正确答案:A