汽车修理工考试
双向作用筒式减振器在工作过程中，哪个行程的阻尼力比较大（）A、压缩行程B、伸张行程C、一样大D、做功行程
题目
双向作用筒式减振器在工作过程中，哪个行程的阻尼力比较大（）
- A、压缩行程
- B、伸张行程
- C、一样大
- D、做功行程
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
- A、大
- B、小
- C、相同
正确答案:A
第2题：
汽车减振器广泛采用的是（）
- A、单向作用筒式
- B、双向作用筒式
- C、阻力可调式
- D、摆臂式
正确答案:B
第3题：
解放CA1091型汽车采用()减振器。
A、双向作用筒式
B、双向作用摆臂式
C、单向作用式
D、单向作用摆臂式
参考答案：A
第4题：
分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程，说明减振器的工作原理。
正确答案: 伸张行程：车轮离开车架，活塞上行，油液顶开伸张阀、补偿阀流回工作缸下部；
压缩行程：车轮接近车架，活塞下行，油液顶开流通阀、压缩阀油液流到活塞上腔和储油缸。
减振器的工作原理：利用油液在减振器壳体内通过小孔或狭缝的流动阻力，吸收车身与车架的振动能量，迅速消除振动，提高汽车的舒适性。
第5题：
在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。
正确答案:正确
第6题：
在汽车悬挂压缩行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振。
正确答案:错误
第7题：
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力。
- A、大于
- B、小于
- C、等于
- D、小于或等于
正确答案:A
第8题：
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A.大
B.小
C.相同
正确答案：A
第9题：
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
正确答案:错误
第10题：
双向筒式减振器（）。
- A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小
- B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大
- C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
正确答案:A