汽车修理工考试
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于
题目
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。
- A、大于
- B、小于
- C、等于
- D、小于或等于
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
双向作用筒式减速振器有（）行程。
- A、压缩
- B、减压
- C、膨胀
- D、伸张
- E、加压
正确答案:A,D
第2题：
双向作用筒式减震器一般有压缩和（）两个行程
- A、排气
- B、进气
- C、做功
- D、伸张
正确答案:D
第3题：
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A.大
B.小
C.相同
正确答案：A
第4题：
减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
正确答案:错误
第5题：
汽车减振器广泛采用的是（）
- A、单向作用筒式
- B、双向作用筒式
- C、阻力可调式
- D、摆臂式
正确答案:B
第6题：
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
- A、大
- B、小
- C、相同
正确答案:A
第7题：
双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点？
正确答案:流通阀和补偿阀是一般的单向阀，其弹簧很软，当阀上的油压作用力与弹簧力同向时，阀处于关闭状态，完全不通液流；而当油压作用力与弹簧力反向时，只要有很小的油压，阀便能开启。压缩阀和伸张阀是卸载阀，其弹簧较硬，预紧力较大，只有当油压增高到一定程度时，阀才能开启；而当油压降低到一定程度时，阀即自行关闭。
第8题：
汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。
A.小于或等于
B.等于
C.小于
D.大于
正确答案：D
第9题：
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力。
- A、大于
- B、小于
- C、等于
- D、小于或等于
正确答案:A
第10题：
在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。
正确答案:正确