铁路工务系统考试
双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。A、阻尼力B、摩擦力C、激扰力
题目
双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。
- A、阻尼力
- B、摩擦力
- C、激扰力
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A.大
B.小
C.相同
正确答案：A
第2题：
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
- A、大
- B、小
- C、相同
正确答案:A
第3题：
关于汽车减振器,以下说法错误的是:()
A、阻尼力越大，振动的衰减越快
B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移
C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用
D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中
参考答案：B
第4题：
在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。
正确答案:正确
第5题：
双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点？
正确答案:流通阀和补偿阀是一般的单向阀，其弹簧很软，当阀上的油压作用力与弹簧力同向时，阀处于关闭状态，完全不通液流；而当油压作用力与弹簧力反向时，只要有很小的油压，阀便能开启。压缩阀和伸张阀是卸载阀，其弹簧较硬，预紧力较大，只有当油压增高到一定程度时，阀才能开启；而当油压降低到一定程度时，阀即自行关闭。
第6题：
双向作用式液压减震器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），起到衰减振动的作用。
- A、阻尼力
- B、摩擦力
- C、激扰力
正确答案:A
第7题：
双向作用筒式减震器一般有压缩和（）两个行程
- A、排气
- B、进气
- C、做功
- D、伸张
正确答案:D
第8题：
减振器工作时有压缩和拉伸两个行程。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行和的阻力。
- A、大于
- B、小于
- C、等于
- D、小于或等于
正确答案:A
第10题：
液压启闭机油缸的活塞杆承受（）等荷载。
- A、拉伸、压缩、弯曲、振动
- B、拉伸、压缩
- C、压缩、弯曲
- D、拉伸、振动
正确答案:A